Fragtfly AN-124-100

• fly AN-124-100

Ruslan, også kendt som "produkt-400", også kendt som Condor - verdens største transportfly til bæreevne (ikke inklusive An-225 Mriya naturligvis findes i et eksemplar).

Denne gigantiske transporterer ikke kun containere og kasser. Det er placeret: en hel hær af 880 soldater, flere tanke, garage bil, tog med et lokomotiv, og endda andre fly.

For at downloade den til kapacitet, vil det tage op til 150 tons last, men dette er ikke grænsen - det har rekorden på 171 ton, leveret i den sovjetiske æra som en reaktion på amerikanske kollega C5-Galaxy!

Jeg kravlede alle krinkelkroge i sin store mave, sad i cockpittet, og et nærmere kig på dette forholdsvis velkendt fly.

Fragtfly AN-124-100

Den første An-124 tog afgang 24 december., 1982 Og det blev udviklet som nogle af de bedste den sovjetiske hardware, primært til militære formål: til transport af ballistiske missiler, det personale hos Luftbårne tropper og pansrede køretøjer. Kun 56 enheder blev bygget, hvoraf de fleste er drevet af Forsvarsministeriet og virksomheden "Volga-Dnepr".

Multishelf chassis, udstyret med 24 hjul, tillader anvendelsen af ​​flyet på jorden bands, ændre clearance og hældningsvinklen af ​​kroppen, som tillader lastning køretøjer, og forskellige ikke-standard last.

Fragtfly AN-124-100

I flyet to brede luge: på næse og hale, med ramper til transport ankomst.

Fragtfly AN-124-100

Der er ikke-standardbelastninger, der ikke kan bære nogen andre fly, så den "Ruslan" fungerer rundt omkring i verden.

Fragtfly AN-124-100

Det transporterede selv rumfartøjer. Og ikke kun den føderale Rumorganisation, og NASAs men, hvis noget ikke skete at proppe ind i deres egen C-5. Så at der er en relativt fredelig NASA? NATOs krigere har tyet til sin hjælp, når de ikke kan overføre deres egen SAM "Patriot"!

Fragtfly AN-124-100

Lasten kahyt monteret elektrisk spil stang 2 til 3 tons hver hejser 4 og en samlet kapacitet på 30 tons. De mest usædvanlige belastninger, der transporteres i andet tidspunkt af AN-124 152-ton dump truck "Euclid" (overført til to fly); hydro turbinehjulet med en diameter på 6 meter og en vægt på 80 tons; 52 tons guld; Michael Jackson flyttede i 1993 310 tons udstyr og ting i tre An-124, til en koncert i Moskva; 109-ton lokomotiv; 160-ton 24 meter Axumite obelisk (opdelt i tre sektioner); store 86-ton pumpe til at eliminere ulykken på fabrikken i Fukushima; flysimulator Sukhoi Superjet.

Fragtfly AN-124-100

Med fly drives af en besætning på 7-9 personer.

Fragtfly AN-124-100

Inden kurset, det ser mere brutal og "old school" end Boeing.

Fragtfly AN-124-100

Made in USSR.

Fragtfly AN-124-100

Masseproduktion blev standset i midten af ​​90'erne. Men i 2009 den russiske regering har beordret til at medtage i statens forsvarsmaterielprogram indtil 2020 køb af 20 AN-124-100 fly til russiske luftvåben. Udviklet og forbedret version af 124-300.

Fragtfly AN-124-100

En-124 var gentagne gange helten film. Blandt dem: "Die Another Day" fra James Bond, "Shirley Myrli", "2012".

Fragtfly AN-124-100

Interior Ledsagende.

Fragtfly AN-124-100

minder andenklasses togvogn. Det kan flyve 21 mennesker. Indvendig har ingen gennemgående passage til kontrol cockpit og kabinepersonale, selvom placeret på samme niveau med dem, over lasten dæk.

Fragtfly AN-124-100

Den maksimale rækkevidde af non-stop flyvning kan være op til 14.400 km (ubelastet, med en fuld last på 150 tons - 3200 km), derfor giver sovende plads. Spartan møbler.

Fragtfly AN-124-100

Toilet meget smilede: to toiletter ved siden af ​​hinanden - jeg har ikke set dette. Du kan henkastet tale ansigt til ansigt, eller spille et spil skak.

Fragtfly AN-124-100

Dette år jeg skød tilbage på Max, såvel som titlen billedet. Inden for rammerne af brættet 82.043, også VolgaDnepr (billederne fra Domodedovo - 82,042).

Fragtfly AN-124-100

Den amerikanske konkurrent C-5. MAKS-2011.

Fragtfly AN-124-100

An-124 ønsker at sluge A380. MAKS-2011.

Fragtfly AN-124-100