Offentlig transport i Krakow

Ankommer i enhver fremmed by, langt mindre landet, planlægger vi at bruge lidt tid på at undersøge disse eller andre attraktioner og deltagelse i de planlagte faciliteter. Nogen gør, ved at leje en bil, nogen køber de hotel eller rejsebureau klar ture eller udflugter, og nogen gør på egen hånd, forsøger så meget som muligt for at mærke stemningen og den normale liv i byen eller det land, som han var kommet.

Hvis du beslutter at vælge den sidstnævnte metode, den vigtigste faktor er den forståelse og viden om de særlige kendetegn ved byer og forstæder offentlige transportmidler i byen, hvor du kommer til at besøge. Dette vil spare dig tid, tage hensyn til de forskellige nuancer i forvejen og selv træffe beslutning om nogle af de vigtigste øjeblikke under bevægelse mellem de objekter, der er planlagt til at deltage.

I dag vil jeg fortælle om den lokale og regionale kollektive trafik i Krakow, Polen, som for nylig har været, at have haft to dage til at se en masse og indsamle en enorm mængde af fotografisk materiale til offentliggørelse. Måske nogen, der planlægger sin tur til denne by, vil disse oplysninger være nyttige

Offentlig transport i Krakow

Lad os starte med det forstæder netværk - tog og busser.

Krakows hovedbanegård hedder Dworzec Główny. Der er og jernbane og bus station. Fra banegården for tog, S-tog og eksprestog til den internationale lufthavn Krakow. Før ind i tunnelen, til højre, billetbestilling. Selve indgangen til tunnelen minder stærkt om vores stationer - alt sammen omgivet af bakker med pressen og en snack.

Offentlig transport i Krakow

Udbyttet af en af ​​forklæder. Kun her kan du regne 5 lysstofrør. Overalt overvågningskamera hængende.

Offentlig transport i Krakow

Rail Shuttle Express bus eller tog. Det kører hvert 30. minut, og dens stop er placeret 350 m fra den største lufthavnsterminal. rejsetiden til lufthavnen er 20 minutter, billetpris - 20 PLN (omkring 5 euro)

Offentlig transport i Krakow

Mange biler har en manuel døråbning systemer. Han kom op, lagde sin hånd til at røre eller almindelig knap - døren åbnes. Efter min mening er det meget bekvemt for både vinter og sommer. Vinter bil inde køler ned, og om sommeren er det ikke kommer ud af den afkølede konditioneret luft. Straks mindet om vores tog med den evigt frosset i lobbyer

Offentlig transport i Krakow

Næste på platformen står en forstæder tog, der i udseende er meget længere end moderne jernbane bus. Når indeni, vi sammenligner med vores tog.

Offentlig transport i Krakow

Toget til folket. Simpelt men komfortable. Komfortabel blødt sæde, gardiner, lille rum mellem dørene, kun til 4-sæderække

Offentlig transport i Krakow

Den nærliggende vogn.

Offentlig transport i Krakow

Til hjælp for at købe billetter og undgå køer på billetkontorer overalt på platformen installeret billet maskiner med detaljerede instruktioner vælge korrekt den ønskede billet og retninger, samt af dets køb. Der findes flere typer af tog - nogle går så udtrykkelige ruter, stopper kun ved større stationer, og nogle - osobowe - på alle stationer langs ruten og gå meget længere.

Offentlig transport i Krakow

Vis hjælp i overgangen til stationen

Offentlig transport i Krakow

Standarden støtteordning til transport brug, som kan findes på hver tur. Her er en meget detaljeret redegørelse for, hvordan man kommer til lufthavnen, der er tog trafik mønster, deres tidsplan og takstsystem. Tariffen er opdelt i tre zoner, afhængigt af afstanden af ​​rejse. Omkostninger af billetprisen for zoner - 3, 5; 6, 30 og 8, 70 PLN. Så vil en tur til Wieliczka saltminen koste dig 3, 5 zloty (omkring € 1). I øvrigt, billetter har varigheden - 2 timer for den første zone 4 - for det andet, 6 - for tredje. Den starter, så snart du slog billet.

E. Du kan gå til en hvilken som helst station, en halv time til at gå der, og på det næste tog til at gå videre uden ekstra omkostninger. De vigtigste ting - at passe på den tid billet.

Offentlig transport i Krakow

Generelt skal det siges, at de oplysninger komponent i Krakow fremragende, som det skal være i en hvilken som helst turistby. Mange plader, ikoner og pointere. Alt er klar og let læselig.

Offentlig transport i Krakow

i nærheden af ​​w / d Station - den centrale busstation. Bygningen er lille, som i enhver vores by - nemillionnike.

Offentlig transport i Krakow

Det er bare inde stationen er helt anderledes. Det første, der fangede min opmærksomhed - er ikke den sædvanlige publikum i hallen og omkring billetkontoret.

Offentlig transport i Krakow

Oplysninger bord med planen for flyvninger. At sige, at en masse af dem - for ikke at tale. De er en enorm mængde af

Offentlig transport i Krakow

Billeder til at forstå størrelsen på tidsplanen.

Offentlig transport i Krakow

Der er også en anden nær opslagstavlen, vises de næste flyvninger, der afgår.

Offentlig transport i Krakow

Cash Hall.

Offentlig transport i Krakow

Cash virker meget hurtigt, over et vindue placeret informationsdisplay, der viser oplysninger om kommende flyvninger. Da vi kommer til at gå til Auschwitz, købe en billet til den næste bus. Billetter koster 12 zloty (omkring 3 euro)

Offentlig transport i Krakow

landing platform placeret på to niveauer: det øverste - i busstationen bygning niveau og nedenfor. Herfra flyvninger gå nær retninger. Busser tendens til at være af lille størrelse og kun busforbindelse til skisportsstedet Zakopane alle de store, t. Til. Går der næsten konstant strøm af mennesker med vægt udstyr og bagage.

Offentlig transport i Krakow

Vores bus til Auschwitz. Normal bus. Af den måde, mange ikke købe en billet på box office og købe direkte fra driveren. Det er værd at overveje. Hvis du har en billet - du nødt til at presse gennem mængden af ​​studerende og lokale beboere, der viser billetten at indtaste først. Ellers måske vil du stå.

Chaufføren, en billet salg, udsteder en kvittering med en lille terminal monteret på instrumentbrættet, og ikke fordi vi simpelthen sætter penge i lommen, i virkeligheden bedrager arbejdsgiver.

Offentlig transport i Krakow

I Krakow bytransport er repræsenteret ved busser (120 ruter), sporvogne (23 ruter) og taxier.

Trafikken starter ved omkring 5:00 om morgenen, og slutter lidt efter 11:00.

Men på nogle ruter besejler, og natbusser.

Intervaller af trafikken på en hverdag normalt ikke overstige 15 minutter. Walks transport med en forholdsvis høj hastighed. Byens myndigheder har indført begrebet "højere hastighed - mindre rullende materiel". Så glem ikke at holde fast i de gelændere, især i sving.

Offentlig transport i Krakow

bytransport netværk er ganske tæt. Ved hvert stop hængende tidsplan for hver rute.

Når sporvogn stop er i forreste kløftet stier, der skilte med rutenumre grupperet afhængigt af hvor tænd sporvogne og anbragt ved siden af ​​et skilt med en pil, der angiver bevægelsesretningen. Det er meget belejligt for orientering.

Af den måde, tidsplanen for offentlig transport er også tilgængelige online på byens transportselskab i Krakow. Tidsplan er meget detaljeret og klar, så du kan planlægge din rejse på forhånd, der forbinder dem på kortet med de ønskede objekter til at besøge

Offentlig transport i Krakow

Bulletin Board, som angiver, hvor mange minutter der er tilbage indtil ankomsten af ​​en rute. Meget praktisk. Du ved på forhånd, at du har 15 minutter, for eksempel, at købe en flaske vand ved en butik nær busstoppestedet

Offentlig transport i Krakow

standser, samt jernbaneperroner, udstyret med automater for billetter

Offentlig transport i Krakow

Ved hvert stop hængende bytransport ordning, tidsplanen for hver rute på hverdage, lørdag og søndag helligdage. Tidsplan er altid nøjagtigt overholdes. Men nogle gange på grund af trafikpropper i byens centrum sent opstår.

Ud over den afgangstid er angivet i tidsplanen som det vigtigste punkt på ruten.

I Krakow er der fire hovedtyper af busser. Hvilken type som tilhører kan bestemmes ved det første ciffer rute nummer: Urban (regelmæssig) med indekser №100-199 og 400-499; Suburban (som du har brug for at købe specielle billetter) numre №200-299; udtrykke (przyspieszone) - №500-599) og nat - №600-699.

Den særlige busser hængende resultattavle, som igen lyser op ruten nummer, indledende og afsluttende stop, det aktuelle tidspunkt og Fødselsdage i dag.

Offentlig transport i Krakow

Oplysninger om prisen for billetter. I Krakow kan du købe en billet enten på en tur (uden transplantation) eller en billet til en bestemt tid uden at begrænse antallet af overførsler. Hvad skal man købe en billet, afhænger af den tid og rute. Hvis du nødt til at gå lang tid uden en transplantation, købe en regelmæssig billet til 3, 80 PLN, og hvis du har brug for kun at køre et par stop - billet i 15 minutter ved 2, 80, hvis du har brug for at gå i en time overførsler, tage en billet til 5 zloty. Der er også billetter til en dag, tre dage om ugen. Tiden begynder at blive talt fra det tidspunkt, umiddelbart inden for kompostering sporvogn eller bus. Krakow er også opdelt i zoner - i byer og forstæder. De forstæder billetpriser højere

Offentlig transport i Krakow

En detaljeret bus tidsplan på hverdage, weekender og helligdage. Tidsplan observeret meget tydeligt.

Offentlig transport i Krakow

Rolling Krakow offentlig transport i meget god stand. I det mindste har jeg ikke fanges øjet af en hvilken som helst åbent gammel sporvogn eller bus

Offentlig transport i Krakow

Inde i bilen Krakow sporvogn. Umiddelbart indlysende, at han ikke er designet til at bære et stort antal stående passagerer.

Offentlig transport i Krakow

Information display, som viser ruten nummer, stoppe den aktuelle og to efterfølgende. Stop her ingen erklærer, så at kontrollere, hvor du har brug for at gå ud på egen hånd.

Offentlig transport i Krakow

Composter, der sætter på billetten stemples da det blev optaget som en brugt en. Hvis du køber en billet, "Time", fra det øjeblik begyndte sin nedtælling.

Offentlig transport i Krakow

En salgsautomat Billet Hver sedan sporvogn og bus. I modsætning hertil de, der står ved busstoppestedet, mobile maskiner accepterer ikke papirpenge, mønter kun. Til dette må vi være forberedt.

Når passagererne lidt, sporvogne og busser er ikke alle døre åbne automatisk. Så for output eller input trykke på knappen på siden af ​​døren. Det er ikke nødvendigt at vente til sporvognsstoppested, huske og presserende udstyr lavet på forhånd.

Det samme gælder, hvis du venter på en sporvogn ved stoppestedet. Det vil stoppe med dørene lukket. For at komme ind skal du trykke på knappen nær døren eller bringe en hånd til sensoren.

Offentlig transport i Krakow

En anden type af bytransport - Turisme elbiler. De kan tage en tur på de vigtigste turist ruter i byen under audiorasskaz guide

Offentlig transport i Krakow

fortjener særlig opmærksomhed som undergrundsbaner. Som på togstationen i tunnelerne, er det rene, ingen hjemløse og tiggere.

Offentlig transport i Krakow

Indgang til det offentlige toilet i tunnel.

Offentlig transport i Krakow

Det kan konkluderes, et par ord om terminalen for indenrigsflyvninger Krakow lufthavn. I modsætning til den internationale terminal, er det bare en stor hangar med plads til at vente et par boder og et ur.

05:19, forventer vi et fly til Warszawa.

Offentlig transport i Krakow

Shuttle til planet. Passagerer på morgenen flyvning til hovedstaden en lille smule.

Offentlig transport i Krakow

En lille Polish Airlines Embraer for en halv time vil tage dig til hovedstaden - i den internationale lufthavn Chopin ..

Offentlig transport i Krakow