Hvordan 737

• Hvordan 737

Hvordan 737

11 dage - det er, hvor meget tid der er behov for at indsamle en helt ny og funklende Boeing 737, den mest populære passagerfly i verden! Samlet fabrik i Renton indsamlet 38 fly om måneden, og den meget linie 737 produceret siden 1967! Kunderne har allerede leveret mere end 7600 fly ... Og 3000 brædder bestilt og afventer levering og montering! Samtidig på samlebånd atmosfæren er mere afslappet end-statelige. Visuelt, ingen er i en fart, fordi det vigtigste - det er sikkert, det er, hvor udgifterne til fiasko er meget høj. Derfor har hver medarbejder i samlebånd opererer i et meget behageligt tempo, uden hastværk og træthed.

I denne funktion, vil jeg opfordre dig til fabrikken, der indsamler 737, fordi alt hvad du vil næsten helt sikkert flyve på dette plan mindst én gang i dit liv!

Hvordan 737

Men først plante layout omkring Seattle. I Renton indsamlet 737, og derefter flyet flyver på Boeing Field Airport, hvor efter en række testflyvninger er dens fremsendelse til kunden. Haul fly, indsamles og leveres til kunden i Everett, der er et center for turister, kan planten være bestået som en del af turen.

Hvordan 737

Produktionsanlæg i Renton omfatter produktionslinjer, samling anvendte smalkroppede fly Boeing 737 NG og modifikationer. Produktionen i Renton blev indsat på tærsklen til Anden Verdenskrig. Her blev skabt den berømte Flying Fortress Boeing B-17.

Efter krigen i 1952, med fabrikken lagre nedstammer første jet passagerfly Boeing 707. Det udviklede en række senere ændringer og Boeing smalkroppede fly: -707, - 727, -737 og -757. I dag er produktionen programmet Renton 4 modificeret Boeing 737 NG fly. Der vil også køre den nyeste version af den samling af flyet Boeing - 737 - 737 Ændring - MAX.

Hvordan 737 Hvordan 737

konsolidering af produktionen i Renton blev afholdt i 2003. Alle tekniske og støtteenheder har fået opholdstilladelse i områderne umiddelbart ved siden af ​​produktionen. En sådan omlægning effektiviseret ledelsen og interoperabilitet. I dette produktionsområde faldt med mere end 40%. Produktionen er organiseret som en bevægende samlebånd, i virkeligheden, - et første transportbånd samling af passagerfly i verden.

Bemærk følgende to billeder, de hænger ved indgangen til produktionen. Først lavet i 80'erne, den anden - moderne konveyernayaskhema arbejde. Hele samlebånd bevæger kontinuerligt ved en hastighed på 5 cm / min!

det var:

Hvordan 737

Derfor:

Hvordan 737

De fuselager for Boeing 737 bygget i Wichita, Kansas. Transporteret med jernbane over en strækning på 3218 km. Levering til fabrikken i Renton tager ca 8 dage.

I en af ​​rapporterne tidligere nogen sagde i kommentarerne - hvorfor skrog af Boeing ensartet grøn, mens Airbus har forskellige nuancer af grønt. Svar: en Boeing 737 skrog samles alle i en fabrik, Airbus i forskellige dele produceret i forskellige planter. Men den større Boeing også på anderledes.

Hvordan 737

Den rytmiske produktion af fly blev muliggjort af gennemførelsen af ​​den virtuelle model af hver samlet fly. Længe før bogmærke fly virtuel model giver en perfekt samling af alle komponenter og tilbehør (køkken, - fra Japan, stolen - fra Italien), i overensstemmelse med en række af kundens behov. Her fuldt gennemført princippet om "Lean Manufacturing". På den anden side, er det muligt at forkorte hele cyklussen fra ordre til levering med en 2 og et halvt år til 11 måneder. Hver måned, fra fabrikken porten gå op til 38 Boeing -737 fly og kun i 2012 blev leveret 415 fly til kunderne. Nu er en fly, indsamles i 11 dage, med planer om at nå mærket i 10 dage! Og det er ikke på grund af stigningen af ​​antallet af medarbejdere, eller områder, nemlig ved at optimere samleprocessen:

Hvordan 737 Hvordan 737

Den nye 737-800 til FlyDubai. Det er af denne flyselskab December 16, 2011 7000 Boeing leverede de første 737 minutter!

Hvordan 737 Hvordan 737 Hvordan 737 Hvordan 737 Hvordan 737 Hvordan 737 Hvordan 737 Hvordan 737

Næsten alle - det er håndlavet!

Hvordan 737 Hvordan 737 Hvordan 737

Overgangen til den anden linje.

Generelt højden af ​​pavillonen med samlebåndet 737 er 33 m, bredde - 230 m, længde - 340m.

Hvordan 737 Hvordan 737

delta:

Hvordan 737

Forskellen opstår installation af lodrette og vandrette stabilisatorer:

Hvordan 737 Hvordan 737

Det område er enorme - så for krydsninger ansatte bruger cykler:

Hvordan 737

I midten af ​​hallen er der installation af gallerier, hydraulik, chassis,

Hvordan 737

er monteret indvendigt og pladser i den næste position, toiletter, bagage:

Hvordan 737 Hvordan 737 Hvordan 737 Hvordan 737

Og endelig den sidste position før udrulningen - motorinstallation CFM:

Hvordan 737 Hvordan 737

Så udrulning flyet og transporteres til næste maleri værksted, men han gør det første flyvning bliver helt umalet! Her flyet for kineserne tilbage til forsamlingshuset for yderligere raffinement enheder efter testflyvninger:

Hvordan 737 Hvordan 737

Og ved siden af ​​søen, en skønhed!

Hvordan 737

Efter udrulningen af ​​flyet i 5 dage slæbes til flyvepladsen Renton, det er bare et par hundrede meter fra forsamlingen butikken. Her kommer tankning; udføre præ-prøveflyvninger, herunder test procedurer motorer. Flyet udfører sin 1st flyvning i Seattle Center til at levere flyveplads Boeing Field.

Så udførte prøveflyvninger, som bruger Boeing piloter og piloter fra kunden og tager alle omkring 7 dage.

Hvordan 737

I malerværkstedet til mig hverken Boeing eller Airbus kunne ikke komme der, meget gerne, men jeg havde en masse ting at bære, og tid, som sædvanlig er ikke nok ... Det tager normalt omkring 190 liter maling maleri længde 737. Efter tørring vægt af maling på et plan er omkring 113 kg, afhængigt af malingen ansøgningsordning.

Den næste reportage jeg vil tale om, hvad han så i Boeing Field.

For eksempel kan en helt ny 737-900 for den ukrainske UIA, er netop vendt hjem fra sin første flyvning fra fabrikken i Renton Boeing Field:

Hvordan 737

70% af alle solgt af Boeing civile fly tegnede sig for en familie på 737. Det er her, at der er en overførsel af den første af fyrre Boeing har UTair besluttet, at som en del af programmet for fornyelse og afslutning af flåden.

Hvordan 737

Tak for turen!

Hvordan 737

Hver anden i verden på himlen i luften er mere end 1.700 Boeing 737! Monitor "live", kan du se hver flytype af dem, der er i luften. På tidspunktet for mit besøg var det: 787 - 14: A380 - 80.

Hvordan 737 Hvordan 737