Hvordan til at bygge Tower Bridge

• Hvordan til at bygge Tower Bridge

Tower Bridge - den mest berømte bro i London og et af symbolerne på ikke kun byer, men måske hele England. Med sine gotiske tårne, det har en usædvanlig, iørefaldende og genkendelige udseende. Ser man på disse objekter er altid overrasket, hvordan i disse dage de blev bygget ...

Denne gang har vi mulighed for at se processen.

Fantastiske billeder, der viser processen med opførelsen af Tower Bridge, blev pludselig fundet ... i en affaldscontainer.

Fifty-farvefotos i sepia, stammer fra det 1892 år, fanget under opførelse Tower Bridge, en af de største attraktioner i Storbritannien.

De sidste fem år af fotografering lå i en kuffert under sengen, en anonym beboer i Westminster, som fandt dem i containeren under nedrivning af en bygning. Ud over de billeder, fandt han nogle af bøgerne. Manden siger, at bogen tilskrives Tower Bridge Museum og forsøgte at fortælle en medarbejder, at han stadig har billeder, men det gjorde ikke selv ønsker at lytte, siger, at fotografierne har allerede mere end nok. Manden indrømmer, at bare ikke ved, hvad de skal gøre med de billeder - og derfor sætte dem i en kuffert og sætte det under sengen.

Så de var der, og hvis det en dag ejeren af de usædvanlige fund ikke besluttet at fortælle om billederne til sin nabo Peter Berthudu arbejder i Westminster guide. Peter siger, at mine øjne ikke kunne tro, at se unikke billeder. Han tilbragte flere dage at studere albums og dokumenter, forsøger at finde ud af, om de er kendt foto fagfolk - og fandt, at ingen engang klar over deres eksistens!

The Tower Bridge - den laveste beliggende i Thames broen (han først mødte når klatring det fra Nordsøen), og kun en af broerne, hvilket er en vindebro.

På grundlag af fotografierne fanget stålbro, hvis eksistens mange ikke engang kender - fordi den ydre del af broen er foret med sten. Arkitekten af broen var Horace Jones, som efter hans død blev efterfulgt som John Wolfe-Barry. Det var ham, der insisterede på, at broen var foret med sten.

Peter Berthud kalder dette fotografi af sin elskede. "Disse mennesker ikke engang klar over, at rejst et monument for arkitektur", - siger han.

Opførelsen af Tower Bridge begyndte i 1886 og blev afsluttet i 8 år. Indvielse af den nye bro fandt sted 30. juni, 1894 Edward Prinsen af Wales og hans hustru Prinsesse Alexandra.

Dens moderne udseende Bridge erhvervet i 1977 - før det, siden åbningen, det hele var chokolade brun. Broen blev malet i de nationale farver til ære for 50-året for Dronning Elizabeth II.

Navnet på broen skyldtes ved siden af Tower: den nordlige ende af broen er beliggende nær det sydøstlige hjørne af tårnet, og parallelt med den østlige væg af tårnet er der en vej, der er en fortsættelse af Tower Bridge.

Beslutningen om at bygge broen blev lavet i forbindelse med udviklingen af den østlige del af London - East End - af dens beboere blev ubelejligt at flytte til den anden side af Themsen. Bygget i 1870, blev tunnelen under Themsen Tower Metro kun beregnet til fodgængere og kun delvist løser problemet.

Monkey bro spænder elevatorer placeret i bunden af tårnene hydrauliske mekanisme. I første omgang var det dampmaskiner. Bro skilt blot et par minutter, hans gård på samme tid steg til 86 grader, det vil sige, steg næsten lodret. Den samme mekanisme er drevet elevatorer, løft fodgængere på højtliggende gallerier og signaler, der styrer trafikken på broen. I 1976, hydraulisk system, som oprindeligt var vand, blev en olie og blev elektrificeret.

De fleste skilsmisse er ikke til tiden, og hver gang under ham måttet gå igennem skibet. I øjeblikket er der en tidsplan, men det er ikke en almindelig - er lavet til flere måneder i forvejen på anmodning af store skibe, der skal passere under broen i London poolen eller tilbage.

gangbro 45 meter over vandet menes at folk at passere over broen selv under løft spændvidder. Top folk klatrede spiral trapper og elevatorer, som ligger inde i tårnene. Men allerede i 1910, galleriet var lukket afgørelse fra Parlamentet, som blev et tilflugtssted for prostituerede og lommetyve. Anstændigt fodgængere er ikke specielt ivrige efter at klatre på dem, men foretrækker at vente, indtil broen og skilsmisse igen vil blive reduceret.

Siden 1982 galleriet genåbnet, men som en del af Museet for broen og observation dæk.

Inde i broen er der et museum dedikeret til sin historie. I den kan du se den ægte vare, men ikke handler nu de mekanismer, der styrer bevægelse af spændvidder.