Mysteriet om den sunkne "Thistlegorm" ...

• Mysteriet om den sunkne "Thistlegorm" ...

I mange år i bestyrelsen, "Thistlegorm" (Thistlegorm), har intet ændret sig. Her siden Anden Verdenskrig, ruster lastbiler, lastbiler og motorcykler. Skibet havde ikke tid til at levere militært udstyr og ammunition, blev det sænket af tyske bombefly ud for kysten ved Egypten.

"Thistlegorm" blev bygget på værfterne "Thompson and Sons" i Sunderland for "Albin Linje Ltd" i april 1940. Skibet har været i privat eje, men også delvist finansieret af den britiske regering og blev klassificeret som en bevæbnet fragtskib. Grundet krigstid "Thistlegorm" var bevæbnet med en 4, en 7-tommer (120 mm) anti-fly kanon og maskingevær efter skibets konstruktion. Baseret i Sunderland.

Den britiske skib "Thistlegorm" i bunden af det Røde Hav i strædet Gubal.

Skibet gennemført tre vellykkede flyvning efter hans afstamning. Den første var i USA for at hæve stålskinner og dele af flyet, det andet i Argentina for kornet, og den tredje til Vestindien for rom. Forud for sin fjerde og sidste rejse "Thistlegorm" blev renoveret i Glasgow.

Lastbilen ombord en forsænket britisk skib "Thistlegorm".

"Thistlegorm" var involveret i en hemmelig operation kaldet "korstog", essensen af, som var, at konvojen af 16 skibe nødt til at gå rundt Afrika til at sikre udstyret af tropper, der opererer i den nordlige del af kontinentet. Denne rute var meget længere krydse Middelhavet, men tillod britiske Transport uden risiko for at nå Alexandria. Set før fragtskib opgave var levering af ammunition, udstyr og teknologi til ottende britiske hær, nummerering 200.000 mennesker, der var placeret i Egypten og østlige Libyen. I maj 1941 "Thistlegorm" med en besætning på 39 mennesker kom fra den skotske havnen i Glasgow.

Køretøjet var udstyret med fragt ammunition, bomber til forskellige formål, antitank miner, rifler Lee-Enfield MK III, et hundrede motorcykler BSA W-M20, Matchless G3L og Norton 16H, Bedford køretøjer, Morris og Ford, trailere, bærbart generatorer, dele til flyvemaskiner og biler, lægemidler og gummistøvler. Den supplement til de vigtigste lasttanke var to lys MK II, to lokomotiver Stanier klasse 8F komplet med en vandtank.

Når "Thistlegorm" slutter sin vej til Det Røde Hav, blev beordret til at kaste anker i strædet Gubal, nær revet Shaab Ali og vente på en mulighed for at passere Suezkanalen, er midlertidigt blokeret af blæst op af en tysk mine skib.

Om natten den 5. og 6. oktober 1941 to tyske bombefly Heinkel He 111, forvist fra Kreta til at udforske den engelske transporterer at levere den 8. armé i Nordafrika, ganske utilsigtet snuble i en af bugterne ved indgangen til bugten Suez, stående forankret transport "Thistlegorm" i lastrummene var et stort arsenal af sprængstoffer - anti-tank miner, artillerigranater, kugler og granater. På dækket af skibet var to lette kampvogne, to togvogne og to lokomotiver. Ved fuldmåne, går fra agterstavnen, og uden at møde den mindste antiluftskyts, de angreb ham. Bomber ramt lige den fjerde hold, som var lastet med ammunition. Foder blev afskåret, dækket fyldt med snavs. På 1 time gik 30 minutter skib ned og sunket rulle til ca. 45 ° i en dybde på omkring 30 m.

For første gang, var "Thistlegorm" opdaget i marts 1955 af Jacques-Yves Cousteau hold under hans ekspedition til det Indiske Ocean på forskning skib Calypso. Følg anvisningerne fra de lokale fiskere, Cousteau var i stand til at finde skelettet af en sunkne skib og løftede ham et par elementer, herunder en motorcykel, kaptajnens sikker og skibets klokke. Disse undersøgelser er beskrevet i detaljer i den berømte bog af Jacques Cousteau "The Silent World" og den undersøiske scene af en sunken indsejlingen i eponyme dokumentarfilm.