Mi-26 - den største helikopter i verden

• Mi-26 - den største helikopter i verden

Rusland er en af de førende steder i verden for olie- og gasproduktion. De fleste af reserverne er koncentreret i fjerntliggende områder i det nordlige Sibirien, hvor hundreder af kilometer ikke kan være bosættelser og veje. Under disse omstændigheder er den eneste måde at levere lasten forbliver helikopter luftfart.

Rekorden for lasteevnen er blandt de helikoptere Mi-26. Det er i stand til at bære op til 20 tons varer og pladskrævende udstyr. Det er den største helikopter i verden!

En af de førende helikopter virksomheder, der udfører arbejde i det nordlige Sibirien, er et flyselskab "SKOL". Nu sin flåde på 37 fly. "SKOL" har en Proving Ground 37 km fra Surgut udstyret med parkering for alle typer af helikoptere. Faste kunder er: "Surgutneftegaz", "Gazprom" NGK "Slavneft", "Alrosa", "Rosneft" og administrationen af Surgut region.

udføre en bestemt opgave begynder med det faktum, at kunden anmoder om den næste dag via flyvelederen i selskabet. Arbejdet med den nordlige nok, så bilen er næsten aldrig stå i tomgang, bortset fra anvendelse af tekniske forskrifter. I dette tilfælde kom ordren til transport af store metalrør i gasfeltet. Denne opgave perfekt klare Mi-26, da det er i stand til at bære byrder på den eksterne belastning.

Mi-26 - en af de få fly i stand til at løfte og bære den belastning, næsten ens i vægt til sig selv, til en afstand på 800 km. På grund af den unikke, heavy-duty, disse er i stor efterspørgsel både i Rusland og i udlandet.

Som i 2015 "SKOL" flyselskab 11 Mi-26.

Hvis Mi-26 placeres ved siden af flyet Boeing-737, vil helikopteren være længere!

Dette er den eneste helikopter i verden med 8-bladet propel med en diameter på 32 meter. Den har to motorer og 11 000 liter. a. hver. Disse motorer gør det muligt at løfte 28 tons tunge maskine med 12 tons brændstof og 20 tons gods til en højde på 6, 5 tusind meter. Mi-26 motorer forbruge brændstof til 3 tons i timen.

Højden af helikopteren - en tre-etagers bygning.

Denne MP tung transport helikopter, vinder af adskillige priser og verdensrekorder, er i stand til at løfte laster inde i skroget, og på den eksterne slynge. Det bruges til at gennemføre forskellige opgaver, lige fra simple godstransport til at slukke brande og anlægsarbejder.

forberedelse til afgang begynder om morgenen. Seks jorden ingeniører kontrollere den tekniske tilstand af helikopteren og varme op i bilen. Opvarmning af en så stor helikopter tager et gennemsnit på en time og ved en temperatur under -30 ° C - mindst to timer.

Indstil lanyard til fastgørelse af ydre belastning i 10 minutter. Vægt linjer (kaldet "reb") er 300 kg, så deres træk på 4 personer.

fastholdelsesstropper til helikopteren.

Samtidig, besætningen passerer preflight lægeundersøgelse, modtager data om meteorologiske forhold på området for arbejdet, diskutere detaljerne i flyvningen.

Besætningen går om bord.

Piloterne Mi-26 - elite helikopter pilot. Dette er den sværeste klasse helikoptere, og det tager kun et første klasses piloter.

MI-26 Besætningen består af kommandør (til venstre), en anden pilot, navigatør og luftbåret udstyr.

Selv i bagagerummet er to rejser operatører, der udfører visuel kontrol af suspensionen.

Tilgangen til placeringen af lasten. For at løfte lasten skal nøje hænger over ham, og i denne tid motorerne arbejder konstant ved maksimal start-tilstand.

Visuel inspektion plads svævende. Ombord operatør er i konstant kommunikation med PIC (pilot), og informerer ham om opførslen af belastningen og tilstand af rebene eksterne suspension. For eksempel, som to meter forude, klamrer sig til rebet belastning, belastning podtseplen, wire, fragt afkoblet, etc ...

Knivene Mi-26 roteres ved 192 opm, hvilket skaber en kraftig luftstrøm, der er i stand til at vælte og folk bøjning træer. Derfor, i en radius af 200 meter bør være elementer, der kan blæse en luftstrøm.

De brigade slyngekastere har særlig uddannelse og udstyr. Især til hjelme med indbygget transmitter kommunikere med besætningen. Hvis du ikke kan etablere radiokontakt, Slingers korrekt arbejde af besætningen ved hjælp af specielle fagter.

Den maksimale hastighed Mi-26 - 295 km / t, men under transport af gods på den eksterne belastning er kun den gennemsnitlige hastighed på 120 km / t. I dette tilfælde er det fly udføres i en højde på mindst 150 meter, skal du sørge for at omgå bosættelserne.

Observation af lasten gennem lugen til den eksterne suspension.

Vægtning enhed.

Den øverstbefalende i kabinen skærmen på hvilken udsendelse udføres med tre forskellige kameraer, som viser tilstanden af belastningen på den eksterne belastning.

Flight Engineer.

Dette er en anden operation. Mi-26 transport gods fra Urengoy, som er placeret på breddegrad for polarcirklen, inden for olie- og gasfeltet Vankor.

Udgifter flyvetimer Mi-26 er omkring 600 tusind (10 000 / min). Men på trods af dette, helikopteren knækkede.

For tiden filter ledninger kroge vinde til 6 millioner volt statisk elektricitet. Derfor er du først nødt til at "nulstille" statisk ved at røre jorden stropper på siden af lasten.

Længden af et "reb" - 20 meter, svævende over lasten sker ved en højde på omkring 15 meter.

Efter adskillelse last fra jorden, sikre sin normale adfærd i nærvær af luft og motoreffekt headroom. Først derefter kan du få fart og højde.

Gennem hele sin historie Mi-26 foretaget en række unikke funktioner ved hjælp ekstern suspension, er verdensberømt. Denne transport Tu-124, en anden Ni-26, evakuering af to helikoptere CH-47 "Chinook" amerikanske væbnede styrker i Afghanistan et al. For nylig, en af Mi-26 flyselskab "Scola" transporteret Yak-40.

Ved hjemkomsten til afgang område gjort poslepolotnoe tjeneste. Alle enheder kontrolleres motorer for utætheder (utætheder) og skader klinge.

Diameteren af halen rotor - 7, 5 meter. Dette er mere end den flade af Kreml chimes af Spasskaya Tower.

Til vedligeholdelse kraftværk og transmission til motoren fairings har store folde paneler anvendes som arbejdsplatform. Halebommen - passage for tjeneste af en hale rotor drivaggregatet. Af den måde, vægten af gear - 3, 6 tons.

Under fragt gulv af skrog placeret otte største brændstoftanke med samlet kapacitet på 12.000 liter. Om vinteren, altid tanke op helikoptere helt at forhindre kondens, som kan tilstoppe brændstoffiltre.

Ud over Mi-26, flyselskaber park "Scola" Mi-17 af 8 enheder i forskellige modifikationer - Mi-8T 8 AMT-Ni, Ni-171.

Dette er en massiv tomotorers helikopter i verden. I Rusland alene, mere end fem hundrede af deres enheder.

Dens alsidighed og høj luftfartøjer karakteristika kan for at udføre en lang række opgaver.

En af opgaverne for "ottere" luftfartsselskab "SKOL" - transport af skifteholdsarbejdere.

I dette tilfælde arbejderne transporteres fra stedet på Yuganskaya priobskoye felt. På andre måder, har mens på floden ikke komme op isen, over Ob floden er ikke at flytte.

Med tiden kan du bære 22 personer.

Luftaffjedring Survey.

The blister.

matteret vidder af vestlige Sibirien.

Ud over de nordlige regioner i Sibirien, den "Group of Eight" luftfartsselskab "SKOL" udføre opgaver i forskellige dele af verden, for eksempel, nu 3 brædder opererer i det sydlige Sudan.