
Interessante fakta om de ledende lys af skibene
• Interessante fakta om de vejledende lys af skibe

Rejse på havene har altid været uforudsigelige. Når skibet forvildet ud af kurs, og hans hold ville ikke engang se jorden, pludselig dukkede op i det fjerne besparelse rotorblink.
Den første fyr var enorme bål, som er avlet på den høje bank, men den mest berømte fyrtårn i historien er fyrtårnet i Alexandria - et af de vidundere i verden.
I dag lad os tale om fyrtårne - vejledende lys for køretøjer.

De tidligste fyrtårne var bål på bredden af den fraskilte. De grækere og fønikere udpeget farlige passager.


Senere, som lyskilde anvendes kul, rapsolie eller petroleum.

Ved indgangen til søfart, når fyret var meget lidt, og de var de mest primitive, det gik til bunden af en masse skibe. Nogle gange, at domstolene har været i stand til at krydse oceaner og voldsomme storme, men de blev dræbt ved indgangen til havnen.

Den mest berømte fyrtårn anses for at være fyrtårnet i Alexandria - et af de 7 vidundere i verden. Han var stadig i III århundrede f.Kr.. e. i den egyptiske by Alexandria, at skibe kunne passere sikkert koralrev.
Billede Lighthouse i Alexandria, 1909:

Den totale højde af den majestætiske bygning var 120-140 meter, og dens lys var synlig i en afstand af 60 km. Mere præcist skibene natten hjalp afspejling af flammerne, og om eftermiddagen - en søjle af røg. I det 14. århundrede fyret blev fuldstændig ødelagt af jordskælvet varede omkring 1600 år.

I nogle lande kan beacons være fyldt med fare for sejlere: pirater er ofte tændt de falske lys, vejlede skibe på klipperne med forsæt til at røve.

En af de vigtigste faser i udviklingen af de fyrtårne var opfindelsen i 1820 af de Fresnel-linser, vil øge styrken af lys - op til 80 000 cd, og lyskilden var kun en brændende lunte! Dette er omtrent lig med lysintensiteten lys af moderne bil.
Fresnellinse på National Maritime Museum i Paris:

I begyndelsen af det 20. århundrede blev opfundet brænder, hvor olien tilføres under pres, og snart kan producere Fresnel-linser har op til en million stearinlys.


I 1920'erne er det blevet populært i løbet af de velkendte glødelamper elektriske lamper. De er stadig det vigtigste middel til belysning. I kombination med en lampe på kun 250 watt Fresnel-linsen kan producere flere hundrede tusinde suppositorier.


I øjeblikket er den mest kraftfulde fyrtårn i verden, der ligger i Frankrig, gennemborer nattehimlen i en blændende stråle på 500 millioner stearinlys.

Den allerførste fyrtårn på Ruslands område anses for at være et fyrtårn Dagerortsky (Kopu), bygget i 1531. Generelt er konstruktionen af fyrtårne boom i Rusland i forbindelse med udviklingen af flåden under Peter I.

Beacons er opdelt i store og små, og de til gengæld,
- onshore - installeret på kysten;
- Marine - beacons monteret på køretøjer. De bruges væk fra kysten og ved indgangene til havnen.

Større beacons er høje tårne.



Den første moderne fyrtårn blev lanceret i 1732 ved mundingen af floden Themsen nær London. Selv i de seneste år har givet vej til havet fyrtårne automatiske bøjer.


På den store hav (flydende) Fyrtårne normalt permanent til stede besætning. Også, de kræver store udgifter til anlæg og drift.

Hvis vi tager de mest berømte vartegn, Frihedsgudinden i New York 1886-1902 blev brugt som et fyrtårn.


I øjeblikket er disse romantiske bygninger - fyrtårne - fading. De er erstattet af satellit navigationsenheder, beacons og andre billigere og mere præcise værktøjer.


Stilling "fyrtårn vicevært" er også en saga blot, fordi alle processer i disse faciliteter til en lang tid automatiseret.

Mange af de fyrtårne er blevet blot monumenter, men stadig tiltrækker turister og fotografer for sin skønhed.



I nogle lande endda fyrtårne er under statens beskyttelse som en unik monumenter, der bærer en lang historie af søfart.


