10 interessante ting, som du vil højst sandsynligt ikke klar over de flyvninger

Fly har ændret sig meget siden de dage i brødrene Wright, nu er de mange gange mere kraftfuld, mere sikkert og helt sikkert mere populære. I dag præsenterer vi dig et udvalg af 10 af de mest interessante fakta om avapereletah.

Fly kan modstå lynnedslag.

Det lyder skræmmende, men næsten hver passagerfly udsættes for et lynnedslag i gennemsnit en gang eller to gange om året for flyvningen. Imidlertid er de moderne passagerfly konstrueret således, at selv en stærk lyn decharge ikke forårsager væsentlig skade på dem, og giver dig mulighed for sikkert at fortsætte flyvningen.

I kabinen er der ingen sikre og farlige steder.

Undersøgelser har vist, at sandsynligheden er meget svag til at overleve et flystyrt afhænger af hvor du sidder: forsiden, bagsiden eller i midten af kabinen. Når forskellige typer af ulykker, kan flyet blive beskadiget på forskellige måder, så det er umuligt at gætte, hvornår det er bedst at være i dette øjeblik. Heldigvis flystyrt er meget sjældne.

I de fleste fly har et hemmeligt rum for resten af besætningen.

Langdistancefly besætning arbejder 16 timer om dagen. At de kan ligge ned og hvile lidt, fly har en skjult rum. Ud over den lille seng, kan der stadig være en mini-suite. Selvfølgelig er dette rum er kun tilgængelig for besætningsmedlemmer.

Under en nat landing i passagerkabinen belysning er slået i tilfælde af nødsituationer.

Hvis der under opstår landing ulykke, lyset er tilbøjelige til at gå væk, og derefter passagererne vil ikke være i stand til at tilpasse hurtigt fra stærkt lys til mørke, der vil bremse evakueringen.

Flyet kan flyve med én motor.

Enhver kommerciel passagerfly i stand til at flyve og lande sikkert med kun én motor kører. Desuden er der tilfælde, hvor flyet var flyvende ganske lang afstand uden motor. For eksempel, i 2001, på grund af lækage af brændstof fra flyet Airbus A330, der flyver fra Toronto Lissabon, begge motorer stoppet og piloten lykkedes at flyve 120 km til den nærmeste lufthavn.

Tilstedeværelsen af askebægre i badeværelset betyder ikke, at der kan ryges.

Mens rygning om bord på fly længe har været forbudt, der stadig er mennesker, der overtræder denne regel. I dette tilfælde, og der er et askebæger, er det ikke uansvarligt ryger sandsynligvis smide et cigaretskod i det, og ikke i skraldespanden, som kan forårsage brand.

En lille hul i koøje mystiske behov for at normalisere trykket.

Koøje plan består af en ydre og indre glas. Mens det ydre lag er en holdbar ruder, beregnet til at opretholde tætheden, det indre lag er mere skrøbelige, det er kun beregnet til termisk og lydisolering kabine. Således, i tilfælde af en stor forskel i tryk mellem kabinen og glasset kan den indre glas i stykker, medmindre denne åbning.

på højden af fødevarer forekommer ikke så velsmagende.

Mange varsel at de fødevarer, som tilbydes i løbet af aviaperelotov lidt frisk. Det faktum, at på højden af smagsløgene opfatter svagere smagen af salt, sukker, peber og andre ingredienser i retter. Samtidig vil tomatsaft synes mere lækker, fordi den ikke mister sine egenskaber.

I tilfælde af kabinen trykaflastning vil iltmasker nødt til at give kun luft i 15 minutter.

Det ser ud til, at det er meget lille, men vær ikke bange. Faktisk er 15 minutter er nok til at styre flyet ned til en højde, hvor du kan trække vejret uden iltmasker.